青岛灭鼠公司；技能操作-调查鼠害情况

学习目标

◎掌握制订鼠密度调查方案的过程和方法,形成在一定范團内独立工作的能力；

◎掌握主要特殊环境中调查鼠密度的方法；

◎掌握鼠类侵害状况分析方法,排除其他因素的影响；

◎熟悉防制对策,提高效果和效益。

相关知识

1.调查方案

(1)鼠密度调查方案的主要内容

1)设计原理。在工作区域内按一定原则选择有代表性的地块,用常规或通用的方法,调查鼠密度。根据调查时出现的情况和调查结果,对工作区域的鼠密度作出评估

2)目的。了解工作区域当时的鼠密度,为决定相应的对策提供依据。

3)方法。通常应采用有关法规、条令中推荐的方法,或通用方法。

在特殊情况下,使用合同双方认可的其他方法。

4)地点。应在工作区域内选择有代表性的地块进行。如能按照各类

环境的比例安排样方,代表性更强。但分类不宜过细,要充分照顾可行

性

5)工作量。宜适中,防止偏小。因影响鼠密度的因素很多,每次调查到的数量一般甚少。尤其是在鼠密度低时,更应适当增加工作量。工作量过大增加成本,而且,成本的增加幅度超过精密度的提高,工作量太大则得不偿失。

6)结果分析。将调查数据结合所用的方法和条件进行分析,对整个工作区域的鼠情作出评估。调查中发现的异常现象应进一步探讨,分析

其产生原因

7)小结。根据调查结果,结合当地以往情况,作出调查小结。对今后对策提出建议。

2)鼠密度调查方案的写法

鼠密度调查方案首先要求准确,能反映客观事实;其次是可行,整个操作过程顺畅无障碍;第三是安全,避免出现意外损害;第四是经济成本控制在计划内。以下介绍的是常见的整套方案,可根据情况调整。

1)查阅文献。主要了解过去的鼠类侵害和鼠密度情况,以及曾用的调查方法,各种方法的优缺点,定出基点。

2)调查方案的框架和内容。一般包括:前言,简述工作对象的现状和调查必要性;方法,具体列出调查所用方法,如工具种类和规格,样方设置原则和规模,数据收集和处理等;调查时间安排;与有关部门的协调和配合,人员培训,宣传与动员等。

3)调查方案的进度及预算。进度应密切配合调查对象的生产安排,如海轮和居民区调查差别较大。同时,还要做好临时调整的准备。预算包括劳务报酬,工具购置和损耗,以及交通、宣传、通信联络等,应实事求是并略有余地。

4)预期结果。最主要的是掌握比较准确的鼠密度数据,以及调查过程中了解到的事例,进而对下一步工作提出建议。

(3)特殊场所鼠密度的调查概况

1)特殊场所。特殊场所主要指当地家鼠的栖息、隐藏、食物种类和数量等显著不同于一般场所的地方,类型较多。本书介绍的特殊场所主要是指交通工具和港口。由于食物丰富、隐藏条件好,特殊场所中鼠的数量不仅多,而且其种类和生活习性方面可能和一般情况下的。

2)侵害特点。交通工具中鼠类的侵害特点有3个方面:

其一,远程、快速传播与扩散疾病。有的传染病的潜伏期较长,从理论上说,可在潜伏期内借助快速交通工具传到全世界。历史上曾有鼠疫远程扩散的先例。

其二,影响航运安个。鼠类破坏电缆和信息传播系统、可直接影

响航运安全。飞机和轮船均有遭受鼠害破坏安全的教训。

其三,通过食品传染疾病,影响工作人员和旅客的健康。

由于可能造成的危害严重,虽然这些场所的面积或体积不大,仍然受到广泛关注。

3)主要方法取舍。交通工具在行驶过程中震动较大,通常不使用鼠夹调查密度。偶尔可在行驶间歇期,如列车到终点站后暂停车库,飞机夜间暂不航行等情况下使用鼠夹调查。客轮和货轮有时停靠码头的时间

较长,可以使用鼠夹为了避免鼠夹受震动后空击的弊端,可以粘鼠板替代。但在统计结果时,不用阳性率而用捕获率。亦即,不以每100张粘鼠板中捕到鼠的板数计算密度,而是以每10张粘鼠板捕到的鼠总数计算。因为,鼠夹捕到1只鼠后已失去再捕能力,而粘鼠板可以重复捕鼠。粘鼠板重复捕鼠的性质更适合交通工具鼠类的栖息比较集中的特点。还可使用粉迹法调查交通工具。不过,针对交通工具中频繁打扫卫生和人员流动,而且有时出现的阵风对调查结果有影响等情况,应事先有所估计并采取对策通常,飞机在航行过程中不宜调查。在停航时,密集布夹或布粉,在较短时间内统计结果港口的鼠密度调查可用居民区常用的方法,但应估计到某些部位或场所中鼠类比较密集的客观情况,因此在调查方法上应适当调整。